BMW'nin Kısa Ömürlü Efsanesi

BMW 503’ün tekrar elden geçirilmesi o dönemin ünlü tasarımcısı Goertz için yeni bir sınav olmuÅŸtu.

Hafif Alaşımlı karoseri ile 507 iki kiÅŸilik bir tarz otomobili. BMW 502 ÅŸasesi üzerinde oturtulmuÅŸ ancak dingil mesafesi 355 mm azaltılarak 2480 mm’ye indirilmiÅŸ. Yine bir deÄŸiÅŸiklik de daha kısa geçiÅŸli vitesler olmuÅŸ. V8 motorun 3168 litrelik kapasitesi 150 beygirgücü üretiyor. Bu motor gücünü ipeksi bir sürüÅŸ zevkiyle sunarken mükemmel denilebilecek 1000 rpm’lik torka sahip. Dördüncü viteste 40 ila 80 mph hızda ezeli rakibi Mercedes 300 SL’i geride bırakıyor, ancak ilk hızlanmada bu denli baÅŸarılı olamıyordu. BMW 507 yine de Mercedes karşısında prestij açısından bir silah olarak görevini en iyi ÅŸekilde yaparken aslında her ikisi de kendi yolunda parlıyordu. Biraz yumuÅŸatılmış bir yarış makinesi olan SL farklı bir sınıftaydı, BMW ise daha çok gündelik kullanımı mükemmel hale getiren bir otomobil olarak göze çarpıyordu. Ancak Bu hafif alaşımlı Bavyeralı’nın gücünün sınırları bir ateÅŸleme düÄŸmesi ile bir anda aşılıyor ve 507 gerçek yüzünü gösteriyordu. Her iki köÅŸede yerleÅŸik çift egzost mükemmel bir akustik saÄŸlarken, Twin Solex karbüratörün hava filtrelerinden gelen tıslamanın gölgesinde kalıyordu.

Motor ve vitesler tek bir ünite olarak gerçek bir spor otomobilde olması gerektiÄŸi gibi zeminde yerleÅŸikti. Otomobilin hızını ise 16 inçlik tekerleklerdeki dört disk kesiyordu. Ancak daha sonra geliÅŸtirilen 160 beygir gücündeki S motorunun yerleÅŸtirmesiyle bugünün dahi standartlarını karşılayacak Hybrid Sistem’e geçildi.

Otomobilin test dönemlerinde uzun boylu test sürücüleri kokpitin küçüklüÄŸünden biraz ÅŸikayetçi olmuÅŸlardı. Ancak bu durum Elvis Presley, John Sutees ve Hans Stuck Senior gibi dönemin ünlü simalarının 507’ye sahip olmalarını engellemedi. BMW 507 her ne kadar o dönemde firmanın prestijini yükseltiyor olsa da BMW için sıkıntılı günlerin tek sebebi oldu. Dört sene boyunca sadece 251 adet sattığından projenin devamı kesinlikle düÅŸünülmedi ve efsanenin bir kilometre taşı olarak BMW müzesindeki yerini aldı.

Özellikler
Silindir Adedi: V8
Motor Hacmi: 3168cc
Çap ve Strok: 82 x 75 mm
Kompresyon: 7.8 : 1
Karbüratörler: 2 twin Solex 32 NDIX
Maksimum güç: 150 bhp
Maksimum hız: 122 mph
Hızlanma (0-60 mph): 11.1 sn
Hızlanma (0-100 mph): 28.2 sn
Ağırlık: 1240 kg
Ölçüler: 4380 x 1680 x 1275 mm