Infiniti M 35h Avrupa'da Satışa Sunuluyor

364 Hp gücüyle 5.5 saniye gibi rekor bir sürede 100 Km hıza ulaÅŸan Infiniti M35h Frankfurt Otomobil Fuarı ile Avrupa'da satış startını veriyor. Infiniti M serisi sınıfında dizel, benzinli ve hibrid seçeneÄŸi sunan tek model olarak bir ilke daha imza atıyor.

Yeni M35 HYBRID elektrikli motoru sayesinde 100 km'de sadece 5.7 litre yakıt tüketirken çevreci özelliklerini de gösteriyor. Infiniti M35h kendi sınıfında 162 g/km'lik CO2 emisyon deÄŸeri ile ilk sıraya yerleÅŸiyor. Infiniti M 35h'ın Avrupa satış fiyatı ise 56.600 Euro.

INFINITI M35 HYBRID'de tek motorlu iki debriyajlı sistemi sunan yenilikçi INFINITI DIRECT RESPONSE HYBRID teknolojisi kullanılıyor. Dekuplaj V6 motor sürtünmeden kaynaklanan kayıpları azaltarak üst sınıf bir verimlilik saÄŸlıyor. Araçta hassas 7 vitesli Adaptif Vites Kontrolü özelliÄŸine sahip otomatik ÅŸanzıman yer alıyor. Araç yanal güç dağıtımı ve üstün arka tekerlekten çekiÅŸ performansı ile tam da sürüÅŸ meraklılarına hitap etme özelliÄŸi taşıyor.

GeçtiÄŸimiz yıl Cenevre Fuarı'nda görücüye çıkan Infiniti'nin ilk hibrid modeli Infiniti M35 bu yıl 81'inci kez düzenlenecek Cenevre Fuarı'nda piyasaya sunuluyor. Infiniti'nin doÄŸasından gelen performans özellikleriyle donatılan INFINITI M35 HYBRID serisi çevre dostu yenilikçi teknolojinin son yansıması olarak tanımlanıyor.

0-100 km 5,5 saniye

Infiniti'nin ilk hibrid aracı INFINITI M35 HYBRID'de tek motorlu iki debriyajlı sistem sunan yenilikçi INFINITI DIRECT RESPONSE HYBRID teknolojisi kullanılıyor. Dekuplaj V6 motor, 7 vitesli otomatik ÅŸanzımana entegre 50 kW (68 PS) elektrik motoru ve oldukça hızlı bir ÅŸekilde boÅŸalıp/ÅŸarj olma kapasitesine sahip lityum iyon aküden oluÅŸan donanım paketi, klasik hibrid araçlara kıyasla elektriÄŸi çok daha etkin bir ÅŸekilde kullanan ve çok daha yüksek hızlarda sıra dışı sürüÅŸ performansı sunan bir hibrid meydana getiriyor.

Dekuplaj V6 motor sürtünmeden kaynaklanan kayıpları azaltarak üst sınıf bir verimlilik saÄŸlıyor.

Yüksek seviyedeki elektrik kullanımı sayesinde aracın yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu seviyesi, daha küçük ve daha düÅŸük performanslı araçlarınkine eÅŸdeÄŸerken, V6 motoru sayesinde aracın yanal hızlanma ve üstün arka tekerlekten çekiÅŸ performansı gerçek bir Infiniti'ye uygun seviyede kalıyor.

M35 HYBRID, ön kısma monte edilmiÅŸ tek motorlu iki debriyajlı yenilikçi donanım etrafına yerleÅŸtirilmiÅŸ arkadan çekiÅŸ düzeneÄŸi ile donatılmış. Birinci debriyaj doÄŸal havalandırmalı 3,5 litre V6 motor ile elektrik motoru arasına yerleÅŸtirilmiÅŸ.

Bu debriyaj sistemi sayesinde hem elektrik hem de güç rejenerasyonu esnasında V6 motorun ayrıştırılması saÄŸlanıyor ve böylece mekanik sürtünme azaltılarak elektrik motorunun verimliliÄŸi artırılıyor.

Sıfır emisyonla çevreci konseptte ilk sırada

Amerika'da üç ay boyunca yoÄŸun ÅŸehir içi trafiÄŸi, otoyollar ve hatta daÄŸ yolları da dahil olmak üzere çeÅŸitli yol koÅŸullarında çok sayıda zorlu teste alınan M35 HYBRID'in elektrik performansı en üst seviyede konumlanıyor. M35 HYBRID'in kapsamlı donanımının temelinde iki yeni teknoloji yer alıyor. Bunlardan biri hızlı dolup boÅŸalabilme özelliÄŸine sahip ve klasik akülere kıyasla daha küçük olduÄŸu halde iki kat daha fazla güç saÄŸlayan lityum iyon (Li-on) akü. DiÄŸer teknoloji ise benzinli veya elektrikli moda uygun olarak doÄŸrudan arka tekerleklere aktarılan çekiÅŸ gücü. "DoÄŸrudan" aktarım performansı sayesinde M35 HYBRID, bir taraftan oldukça verimli ve üst sınıf bir performans saÄŸlarken diÄŸer taraftan sürüÅŸ keyfinin tüm koÅŸullarda kesintisiz devam etmesini saÄŸlıyor.

Sportif sürüÅŸ deneyimi

M35 HYBRID'in ÅŸanzımanı Infiniti'nin 7 vitesli Adaptif Vites Kontrol (ASC) özelliÄŸine sahip otomatik ÅŸanzımanından daha geliÅŸmiÅŸ nitelikte. DiÄŸer Infiniti modellerinde kullanılan ASC ÅŸanzımandan farklı olarak M35 HYBRID'in ÅŸanzımanında tork konvertörü yer almıyor ve böylece tork konvertörünün neden olduÄŸu kayıpların önüne geçiliyor. Tork konvertörünün olmaması ve hassas tepki özelliÄŸi sayesinde sürücünün daha sportif bir sürüÅŸ deneyimi yaÅŸamasını saÄŸlıyor. Motor desteÄŸi ile garanti edilen hızlı ve tamamen sorunsuz vites deÄŸiÅŸiminin sonucunda kusursuz bir hızlanma saÄŸlanırken gaz kelebeÄŸi düz ÅŸanzımanlı araçlarda olduÄŸu gibi ses çıkarabiliyor.

50 kW (68 PS) güç ve 270 Nm tork üretebilen elektrik motoru ÅŸanzımana entegre. Elektrik motoru maksimum hızlanma gerektiÄŸinde "güç desteÄŸi" modundayken hem kendisi hem de V6 için itici bir güç oluÅŸturuyor ayrıca jeneratör görevi de görüyor. Motor, aküyü normal yolla ÅŸarj etmenin yanı sıra normal koÅŸullarda yavaÅŸlama ve frenleme esnasında oluÅŸacak enerji kaybını da engelliyor.

M35 HYBRID'in öne çıkan avantajlarından biri de 30 kg'lık ağırlık tasarrufu saÄŸlaması. Hızlı boÅŸalıp/ÅŸarj olma özelliÄŸinin ve 1.3kWh kapasitesinin yanı sıra daha iyi bir soÄŸuma performansı saÄŸlamak üzere ince katmanlı olarak tasarlanmış Li-on akü, manganez pozitif elektrot kullanımı sayesinde de sıcaklığın dengede tutulması saÄŸlayarak daha uzun ömürlü ve güvenli bir akü olarak tanımlanıyor.

Klasik sedan boyutlara ve zarif akıcı tasarıma sahip gövde ile dikkat çekiyor

Dünyada ilk olma niteliÄŸi taşıyan teknolojik özelliklere sahip Avrupa'da satışa sunulan ilk M Serisi sedan otomobiline benzeyen M35 HYBRID, heyecan veren tasarımı ve büyüleyici kabini ile de dikkat çekiyor. Klasik sportif sedan boyutları, zarif akıcı hatlara sahip gövdesi ve beÅŸ yolcu kapasiteli geniÅŸ kabini ile M35 HYBRID, Infiniti'nin kalite ve lüks konusundaki yüksek standartlarını bile aşıyor.

Avrupalı kullanıcıların beklentilerine uygun olarak tasarlanan M35 HYBRID oldukça güçlü ve aerodinamik bir yapıya sahip. Motor için FM (Ön Orta) platform kullanan M35, çift pistonlu amortisörleri sayesinde üstün yol tutuÅŸunu sıra dışı konfor ile buluÅŸturuyor.

Dünyanın ilk 'Kör Nokta Müdahale Sistemi' olan otomobili

M Serisinin dünyada ilk olma niteliÄŸi taşıyan özellikleri arasında sürücüyü sadece bitiÅŸik ÅŸeritteki araçlar konusunda uyarmakla kalmayan aynı zamanda aracın diÄŸer araçların bulunduÄŸu ÅŸeritlere geçmesini de etkin ÅŸekilde engelleyen Kör Nokta Müdahale (BSI) Sistemi bulunuyor.

Sistem ilk olarak kör noktaları radar ile kontrol edip sürücünün görüÅŸ açısının dışında kalan araçları saptıyor. Ardından eÄŸer sürücü ÅŸerit deÄŸiÅŸtirmeye çalışırsa önce sesli ikaz sistemi devreye giriyor ve tehlike haber ediliyor. Sürücü buna raÄŸmen manevra yapmaya devam ederse, bu kez BSI sistemi fren yaparak aracın tehlikeli bölüme geçmesini engelliyor.