Renault Megane Yenileniyor!

Ön yüz LED teknolojili gündüz aydınlatma sisteminin eklenmesiyle modernleÅŸirken kalite algısı gamdaki çıkışın göstergesi olan parlak siyah ve krom dokunuÅŸlarla güçlendiriliyor.

Yenilenen Mégane, Energy dCi 110 ve Energy dCi 130 ve Energy TCe 115’den oluÅŸan üç yeni motor seçeneÄŸi sayesinde sınıfının en tutumlu otomobili oldu. 115 hp gücü ile pazarın en güçlü 1.2 l benzinli motoru yeni Energy TCe 115 Mégane’a dizel motorlara yaraÅŸan yaklaşık 1 000 km menzil saÄŸlayan 5.3 l / 100 km (NEDC çevriminde 119 g CO2/km) yakıt tüketimi sayesinde ekonomisi ile ön plana çıkıyor.

§ Daha fazla konfor ve güvenlik için, Yeni Mégane’da, Visio System® ya da yokuÅŸta kalkış desteÄŸi gibi ilk kez Yeni Scénic’de kullanılan sürüÅŸ destek donanımları da benimsendi.

§ Mégane yeni yüzüyle, Mart 2012’den itibaren Avrupa’da, ardından baÅŸta Türkiye, Ä°srail, Fas, Cezayir, Tunus, Güney Afrika, Rusya ve Arjantin gibi ülkeler olmak üzere, tüm dünyada satışa sunulacak.

ModernleÅŸen ön yüz

MüÅŸterilerin beÄŸenisini kazanan Mégane ailesi, tasarımı küçük dokunuÅŸlarla yenilenerek daha modern bir görünüÅŸe kavuÅŸtu. Ön yüz bundan böyle, yeni bir ışıklı imza oluÅŸturan LED’li gündüz farını içeriyor. Parlak siyah renkli tampon krom dokunuÅŸlarla bezendi. Jantları tamamen yenilendi. Bu unsurların hepsi Renault’un baÅŸlıca önceliklerinden biri olan kalite hissine verilen önemi ortaya koyuyor.Ä°ç mekân, çift tonlu deri/alkantara paket dahil üç farklı ambiyansta sunulan yeni döÅŸemelerle zenginleÅŸti. Bose versiyonu baÅŸlı başına bir donanım paketi haline geldi. Öte yandan, GT ve GT-Line versiyonları da diÄŸerlerinden ayırt ediliyor: Bumerang ÅŸeklindeki özel LED ışıklar, kırmızı dikiÅŸli döÅŸeme, parmak dayama kabartılı spor direksiyon simidi, Renault Sport imzalı kapı eÅŸikleri ve torpido paneli çıtaları ile GT ve GT-Line versiyonları Renault Sport ailesine ait olduklarını gururla sergiliyor. Yenilenen Mégane’a mavi ve sedef beyaz olmak üzere iki yeni renk ekleniyor.
Yenilenen Mégane’da enerji patlaması

Yeni Mégane sürüÅŸ keyfi ile ekonomiyi birleÅŸtiren Energy tip üç yeni motor seçeneÄŸinin kullanıldığı ilk model oldu. Renault’un F1’deki deneyimine dayanan yeni nesil “downsizing” uygulamasını esas alan araçlar bu gam düzeyinde görülmemiÅŸ bir teknolojik içerik barındırıyorlar ve hepsinde yavaÅŸlama/fren fazında enerji geri kazanımlı Stop&Start sistemi bulunuyor. Özenli bir akustik geliÅŸtirmeye konu olan Energy motor seçenekleri hafif ve tok bir sese sahipler. Ses emisyonları yerini aldıkları motorlara kıyasla yarı yarıya azaltıldı.
Daha fazla rahatlık için faydalı ve eriÅŸilebilir teknolojiler

Günlük yaÅŸamda güvenliÄŸi artırmak, sürüÅŸü kolaylaÅŸtırmak ve kabin konforunu maksimuma çıkarmak Renault için her zamankinden daha fazla öncelikli durumda.

Renault, Scénic ve Grand Scénic’te olduÄŸu gibi, Yeni Mégane’da da otomatik kısa / uzun far geçiÅŸleri ve ÅŸeritten çıkış uyarısını içeren Visio System®’i benimsedi. Ä°ç dikiz aynasının arkasında ön cam üzerine sabitlenen bir kameradan oluÅŸan bu sistem gece görüÅŸ alanını geniÅŸletiyor ve ilk kez bu modelde sunulan çift iÅŸlevselliÄŸi sayesinde sürücünün dikkatli ve uyanık kalmasını saÄŸlıyor. Ayrıca yeni tip yokuÅŸta kalkış yardım sistemi ile konfor da bir kenara bırakılmıyor. « Otoyol modu » sinyali ise sürüÅŸ konforunu artırıyor: Sinyal kolu üzerine hafif bir dokunuÅŸ ÅŸerit deÄŸiÅŸimini haber vermek için üç sinyallik bir dizini baÅŸlatıyor. Park yardım sistemi ise geri görüÅŸ kamerası ile zenginleÅŸtirildi. DiÄŸer yandan, çift bölgeli otomatik klimada artık iç mekânın hava kalitesini kontrol eden ve kabin havalandırmasını otomatik olarak baÅŸlatan bir kirli hava sensörü bulunuyor.

2011 yılında tüm dünyada 235 bin adet ve 2008 sonundaki ilk lansmanından bu yana toplam 730 bin adet üretilerek Renault markasının en çok satılan modeli olan Mégane bugün kendi sınıfında güvenilirlik liderleri arasında yer alıyor. Bu güvenilirlik sadece basında kabul görmekle kalmıyor (Automobile Magazine dergisinin güvenilirlik yönünden en iyi 100 modeli arasında) aynı zamanda bu modeli liste başına koyan ADAC ve diÄŸer bağımsız dış kuruluÅŸlar tarafından da takdir ediliyor.

Renault tarafından 2003 yılında baÅŸlatılan sürekli geliÅŸtirme yaklaşımı kapsamında, Mégane III’te ilk bir yıl içindeki arıza oranı öncüsüne kıyasla % 40 azaltıldı.

Mégane III, dayanıklılık ve yaÅŸlanmayı dikkate alan güçlendirilmiÅŸ tasarım ve kontrol süreçlerinden geçti. ÖrneÄŸin : Tasarım aÅŸamasından itibaren, eksiksiz bir güvenilirlik saÄŸlamak ve Mégane II’ye kıyasla kullanım ve görünüÅŸ dayanıklılığını arttırmak için özel 100 maddelik bir liste dikkate alındı. Gürültüleri azaltmak, sızdırmazlığı iyileÅŸtirmek ve elektronik bileÅŸenlerin güvenilirliÄŸini saÄŸlamak için özel bir özen gösterildi.