Yenilenen Lancia Delta satışta !

Hem markanın yeni nesil tasarım anlayışına paralel deÄŸiÅŸen çarpıcı görsel unsurları hem de bir üst sınıfta yer alan sedan otomobillerle yarışan iç mekan özellikleri ve yükleme kapasitesiyle dikkat çeken yeni Lancia Delta, zengin donanım özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Lancia Finans'ın 30 bin TL için 30 ay vade ve %0.99 faiz oranlı kredili alım imkanıyla Lancia bayilerinde yerini alan yeni Delta, 1.6 litre 120 Hp Multijet turbo dizel ve 1.4 litre 140 Hp'lik benzinli motor seçenekleriyle tercih edilebiliyor.

Yeni Lancia Delta'nın 1.6 litrelik Multijet dizel motor seçeneÄŸinde ise Selectronic otomatik ÅŸanzıman isteÄŸe baÄŸlı olarak satın alınabiliyor. TofaÅŸ çatısı altında yer alan Lancia Türkiye, Lancia'nın global anlamda yeni nesil model anlayışının ilk temsilcisi olarak dikkat çeken Lancia Delta'nın makyajlanan versiyonunu ülkemizde de satışa sundu. Markanın köklerine yakışır göz alıcı tasarımı ve Alman rakiplerinin birçoÄŸunda yer almayan yüksek teknolojili sürüÅŸ destek sistemleriyle fark yaratmayı baÅŸaran yeni Lancia Delta, özellikle 24 bin 950 Euro'dan baÅŸlayan rekabetçi anahtar teslim satış fiyatıyla da dikkat çekiyor.

Yenilenen Lancia Delta'da 6 havayastığı, Absolute Handling System, LED aydınlatma teknolojili ön ve arka farlar, çift bölgeli otomatik klima, direksiyondan kumandalı MP3'lü radyo-CD çalar, krom dış pencere çerçeveleri, deri & Alcantara koltuk döÅŸemesi, elektrikli katlanabilir ve ayarlanabilir ısıtmalı yan dikiz aynaları, viraj içi aydınlatan ön sis farları, karartılmış arka yan camlar, deri direksiyon ve vites topuzu, soÄŸutuculu ön kol dayama, kayak bölmeli arka kol dayanağı, kaydırılabilir/katlanabilir arka koltuk ve 16 inçlik hafif alaşımlı jant gibi ekipmanlar standart olarak sunuluyor.

Yeni Lancia Delta, B-Colore gövde rengi Tekno Paketi, GörüÅŸ Paketi, Güvenlik ve Konfor Paketi gibi kiÅŸiselleÅŸtirmeye imkan veren farklı donanım seçenekleriyle de satın alınabiliyor. Tekno Paketi'nde Hız Sabitleyici, elektromikro dikiz aynasıyla, yaÄŸmur ve ışık sensörü yer alıyor. Åžerit deÄŸiÅŸtirme ikazı ve otomatik park sistemi gibi ileri güvenlik sistemleri ise yine isteÄŸe baÄŸlı olarak tercih edilebiliyor.

Yeni Izgara Tasarımıyla DeÄŸiÅŸen Ön Yüz!

Centro Stile Lancia imzası taşıyan genel tasarım içinde markanın amblemi niteliÄŸindeki karakteristik yeni ızgara dikkat çekiyor. Bu yeni ızgara, Avrupa ve Amerika kıtaları arasındaki iÅŸbirliÄŸinin bir sembolü olarak Lancia'nın pazarlara yeni sunmaya baÅŸladığı yeni model ailesine damgasını vuruyor. Sportif hava giriÅŸleri, LED teknolojili ön farlar, yatların üst yapılarını hatırlatan tavanla birleÅŸen arka kısımda çerçevesiz arka camlar ve yine LED aydınlatmalı stop lambaları, Lancia Delta'nın fark yaratan tasarım öÄŸeleri arasında yer alıyor.

4.5 m uzunluÄŸa, 1.8 m geniÅŸliÄŸe ve 1.5 m yüksekliÄŸe sahip Delta, 2.7 m'lik aks mesafesiyle iç mekanda sınıfının en geniÅŸ kabin içi özellikleri sunabilen modellerinin başında yer alıyor. Binalarda kullanılan ses yalıtım malzemelerinden özel olarak üretilen ses absorbe edici tavan ise yolcularına konforlu ve sessiz bir sürüÅŸ keyfi sunuyor. Arka koltuklar standart konumda iken 380 litrelik bagaj hacmi sunan Lancia Delta, arka koltukları öne kaydırıldığında 465 litrelik yükleme alanına imkan veren bir hacim geniÅŸliÄŸine ulaşıyor. Arka koltuklar yatırıldığındaysa Lancia Delta'nın bagaj hacmi, kompakt vanlarla rekabet edecek bir deÄŸer sunmayı baÅŸarark 760 litreye yükseliyor.

Lancia Delta: Sınıfında Standartları Belirleyen Teknoloji Üssü!

Yeni Lancia Delta'nın güçlü motorlarının verimini yola en iyi ÅŸekilde yansıtılabilmesi için, günümüzdeki en ileri teknolojiler kullanılıyor. Tasarımındaki dinamizmin yol tutuÅŸ ve performansa yansıması için Yeni Lancia Delta'da tamamen yeni Absolute Handling System (geliÅŸmiÅŸ stabilite programı) görev yapıyor. Geleneksel stabilite programlarına göre bu sistem pek çok yeni ve çok önemli özellikleri barındırıyor. ÖrneÄŸin LTF (Linearization Torque Feedback), etkin bir ÅŸekilde aracın viraj içerisindeki kontrolünü iyileÅŸtiriyor. Yenilikçi TTC (Torque Transfer Control) ise sanal bir elektronik diferansiyel kilidi görevini üstlenerek aracın yola virajda çok daha iyi tutunmasına destek oluyor. Özellikle önden kaymalarda etkin bir ÅŸekilde devreye girerek daha iyi bir sürüÅŸ dinamiÄŸi saÄŸlıyor. DST (Drive Steering Torque) ile birlikte çalışan Absolute Handling System, gerektiÄŸinde direksiyon manevralarına da müdahale ederek tehlikeli bir durumun meydana gelmesini önlüyor. Elbette günümüz teknolojisine yaraşır ÅŸekilde Lancia Delta'da elektronik kontrollü süspansiyon sistemi (Reactive Suspension System) de görev yapıyor. Bu sayede bir yandan sürüÅŸ konforu önemli ölçüde artarken, diÄŸer taraftan da daha geliÅŸmiÅŸ yol tutuÅŸ karakteri elde ediliyor. Ä°leri teknolojiler, yarı otomatik park asistanıyla tamamlanıyor (Driving Advisor). Paralel park sırasında sığabileceÄŸi boÅŸluÄŸu tespit ettikten sonra Yeni Delta Lancia'da sürücü sadece gaz ve fren pedalını kullanarak aracını park edebiliyor. Direksiyon hareketleri Delta tarafından yerine getiriliyor.